AP News | 2024-02-15 | 06:33:19

Джоуи Логано, Майкъл Макдауъл водят Ford на първия ред на Daytona 500. Хендрик е изключен

ДЕЙТОНА БИЙЧ, Флорида (AP) — Форд опустоши първия ред в квалификациите за Дейтона 500 с някогашните спечелили в надпреварата Джоуи Логано и Майкъл Макдауъл, шокиращи мощната компания Hendrick Motorsports.

„ Това е всичко за тима. Бих желал да взема заем, само че не мога. Квалификацията за суперспийдуей е 100 % от колата, ” сподели Логано, който завоюва първия поул на Daytona 500 за Team Penske. „ Най-накрая някой различен печели полюса. “

Пилотите на Хендрик са печелили поул в Дейтона през последните осем години от девет години, само че най-хубавият квалификант на тима в сряда вечер беше Кайл Ларсън на трето място.

Цялата вечер, в която беше подложен единствено първият ред за надпреварата за разкриване на сезона в неделя, принадлежеше на Ford. Четирима водачи в новия Dark Horse на производителя напреднаха към финалния кръг от 10 квалификации, като Logano и McDowell помитаха първия ред.

Логано завъртя обиколка от 181,947 благи в час, до момента в който спечелилият от Daytona 500 за 2015 година завоюва първия си пол от Атланта предходната година. Това беше и първият пол на Логано на суперспийдуей.

Макдауъл, спечелилият за 2021 година, се класира втори със 181.686 за Front Row Motorsports.

Ларсън беше трети с Chevrolet, откакто водачите на Hendrick завоюваха три следващи победи в Daytona 500 до сряда вечерта. Остин Синдрик с Ford за Penske беше четвърти и следван от съотборниците на Хендрик Чейс Елиът и Уилям Байрън с Camaros.

Съотборниците на Ричард Чайлдрес Racing Остин Дилън и Кайл Буш се класираха седми и осми с Chevrolets, следвани от Рос Частейн в Chevy за Trackhouse Racing и Харисън Бъртън във Ford за Wood Brothers Racing. Дилън завоюва Дейтона 500 през 2018 година

Антъни Алфредо от Beard Motorsports и David Ragan в специфична трета кола за RFK Racing заеха две от четирите свободни места в полето въз основа на скоростта. Джими Джонсън, повторен победител в Daytona 500, каращ за личния си Legacy Motor Club, не съумя да влезе в полето и ще би трябвало да се състезава през едно от двете квалификационни надпревари в четвъртък вечер.

Алфредо в никакъв случай не е бил в заплаха, откакто разгласява най-високата скорост от всички коли, които към момента не са блокирани в полето от 40 коли. Но той беше толкоз бърз – в един миг беше в челната петица – че в никакъв случай не е имало заплаха да не се класира за Daytona 500.

„ Това е полуда, ние просто говорихме за всяка (квалификация) ) сюжет, с който можем да се сблъскаме “, сподели Алфредо. „ Очевидно имаме бърз Chevrolet Camaro и да знаем, че сме в... и да се отървем от някои от шаблонизираните условия и да се съсредоточим върху неделя е необикновено. “

Ragan е първият водач, употребен от RFK Racing тази година като трети Ford в определени надпревари.

„ Винаги е ужасно да участваш в Daytona 500 и през цялата седмица, просто се пробвам да не върша неточности “, сподели Рагън, който е 0 за 16 в „ The Great American Race “.

„ Нямах късмет да победя Джими Джонсън ден след ден по време на кариерата си, тъй че ще вземам дребните победи, когато мога да ги реализира. “

Показанието на Джонсън беше същинско артикул на цялостните старания на Toyota. Тойота с най-висока подготовка беше Ерик Джоунс — който кара за Джонсън в Legacy — на 22-ро място.

„ Със сигурност имах по-високи упования, само че ние сме на едно място с другите Toyota. Това е, каквото е “, сподели Джонсън. „ Никога не съм бил в тази позиция, тъй че не знам. Слязох тук душевен квалифициран да си пробия път, в случай че това се наложи. Аз съм добре изследван. Прекарах доста време в работа върху средата на дуелите и метода, по който ще се развие надпреварата. Просто излезте там и се състезавайте крепко и вижте по какъв начин ще се развие. “